bucher布赫(he)齒輪(lun)泵

布(bu)赫齒輪(lun)泵主要型(xing)號(hao)包括(kuo)：內嚙合(he)齒輪(lun)泵QX,QXV；外嚙合(he)齒輪(lun)泵AP；內嚙合(he)馬達QXM；外(wai)嚙合(he)馬達APM；內嚙合(he)齒輪(lun)分流馬達QXT；徑向柱塞(sai)馬達BB；整(zheng)體(ti)式(shi)/片(pian)式(shi)多路(lu)/板(ban)式聯(lian)結換(huan)向閥；手動(dong)/電磁(ci)換(huan)向閥/氣控HDM，HDS；手動(dong)/液控/電比(bi)例(li)MU,CU,LV/SV；插(cha)裝閥W系列壓(ya)力(li)閥D系列流量(liang)閥M系列；流量(liang)控制MTDA,MTEAMTKA,MTCA,MTQA,MTKK；平(ping)衡(heng)閥，疊加(jia)閥，電/液(ye)控制元(yuan)件(jian)ER。

bucher布(bu)赫齒輪(lun)泵工(gong)作原(yuan)理(li)

齒輪(lun)泵工(gong)作時(shi)，主動(dong)輪(lun)隨電動(dong)機(ji)壹(yi)起(qi)旋(xuan)轉(zhuan)並帶動(dong)從動(dong)輪(lun)跟著(zhe)旋轉(zhuan)。當吸入(ru)室壹(yi)側(ce)的(de)嚙合(he)齒逐漸分開(kai)時，吸入(ru)室容(rong)積(ji)增(zeng)大(da)，壓力(li)降(jiang)低(di)，便將(jiang)吸人管(guan)中(zhong)的液(ye)體(ti)吸入(ru)泵內；吸入(ru)液(ye)體(ti)分兩路(lu)在齒槽內被(bei)齒輪(lun)推(tui)送到排(pai)出室。液(ye)體(ti)進(jin)入排(pai)出室後，由(you)於(yu)兩個齒輪(lun)的輪(lun)齒不斷(duan)嚙合(he)，使液(ye)體(ti)受(shou)擠壓(ya)而從排(pai)出室進(jin)入排(pai)出管(guan)中(zhong)。主動(dong)齒輪(lun)和(he)從(cong)動(dong)齒輪(lun)不停(ting)地(di)旋(xuan)轉(zhuan)，泵就能(neng)連續(xu)不(bu)斷(duan)地吸入(ru)和(he)排(pai)出液體(ti)。
泵體(ti)上(shang)裝有(you)安(an)全閥，當排(pai)出壓力(li)超(chao)過(guo)規定壓力(li)時(shi)，輸送液體(ti)可(ke)以(yi)自(zi)動(dong)頂開(kai)安全(quan)閥，使高壓液(ye)體(ti)返(fan)回吸入(ru)管(guan)。
內嚙合(he)齒輪(lun)泵，它由(you)壹(yi)對(dui)相(xiang)互嚙合(he)的內齒輪(lun)及它們中(zhong)間的(de)月(yue)牙(ya)形件(jian)、泵殼(ke)等(deng)構(gou)成。月(yue)牙形件(jian)的(de)作用是(shi)將(jiang)吸入(ru)室和(he)排(pai)出室隔(ge)開(kai)。當主動(dong)齒輪(lun)旋轉(zhuan)時，在齒輪(lun)脫開(kai)嚙合(he)的地方形成局(ju)部(bu)真空，液(ye)體(ti)被(bei)吸入(ru)泵內充滿(man)吸入(ru)室各(ge)齒間，然(ran)後沿(yan)月(yue)牙(ya)形件(jian)的(de)內外兩側(ce)分兩路(lu)進(jin)入(ru)排(pai)出室。在輪(lun)齒進入(ru)嚙合(he)的地方，存在於(yu)齒間的(de)液(ye)體(ti)被(bei)擠壓(ya)而送進排(pai)出管(guan)。

bucher布(bu)赫(he)齒輪(lun)泵使用方法(fa)

在使用BUCHER布赫(he)齒輪(lun)泵的時(shi)侯避免不了要碰著(zhe)BUCHER布赫(he)齒輪(lun)泵的磨(mo)損，因(yin)此會(hui)出現許多問題(ti)，所以(yi)咱們要學會(hui)較普(pu)遍的對(dui)BUCHER布(bu)赫齒輪(lun)泵的壹(yi)個維修技(ji)術。有(you)了(le)問題(ti)能夠對其做出(chu)壹(yi)個準(zhun)確的判斷，接(jie)下來我(wo)就(jiu)為(wei)大(da)家講(jiang)壹(yi)下(xia)普(pu)通的(de)維修技(ji)術：

1.工(gong)作平(ping)面(mian)的維修：要是(shi)泵蓋工(gong)作平(ping)面(mian)磨(mo)損比(bi)較小(xiao)，可(ke)自(zi)己(ji)動(dong)手研磨(mo)法消除磨(mo)損痕(hen)跡，即在平臺(tai)或(huo)厚(hou)玻璃板(ban)上放(fang)少許(xu)氣(qi)門砂，然(ran)後將(jiang)泵蓋放(fang)在上面(mian)進行(xing)研磨(mo)，直到把磨(mo)損痕(hen)跡磨(mo)掉，工(gong)作表(biao)面(mian)平整(zheng)為止。要是(shi)泵蓋工(gong)作平(ping)面(mian)磨(mo)損深(shen)度超(chao)過(guo)零(ling)點壹(yi)毫(hao)米(mi)時(shi)，就要采取先(xian)車削在研磨(mo)的來維修。

2.主動(dong)軸襯(chen)套(tao)孔的(de)維修：泵蓋上(shang)的主動(dong)軸襯(chen)套(tao)孔磨(mo)損的(de)修理與殼(ke)體(ti)主動(dong)軸襯(chen)套(tao)孔磨(mo)損的(de)維修方(fang)法壹(yi)樣(yang)。

泵殼(ke)內腔(qiang)的修(xiu)理(li)：泵殼(ke)內腔(qiang)磨(mo)損後，都(dou)采取內腔(qiang)鑲(xiang)套(tao)法修復(fu)，即(ji)將(jiang)內腔(qiang)搪大(da)後鑲(xiang)配鑄(zhu)鐵或(huo)鋼襯(chen)套(tao)。鑲(xiang)套(tao)後，將(jiang)內腔(qiang)搪到要求(qiu)的尺(chi)寸，並把伸(shen)出(chu)端(duan)面(mian)的襯(chen)套(tao)磨(mo)去，要和(he)泵殼(ke)結合(he)面(mian)平齊(qi)。

閥座的(de)維修：限(xian)壓閥有(you)球(qiu)形閥和(he)柱(zhu)塞(sai)式(shi)閥兩種(zhong)。球形閥座磨(mo)損後，可(ke)將(jiang)壹(yi)鋼球(qiu)放(fang)在閥座上(shang)，然(ran)後用金(jin)屬棒(bang)輕(qing)輕(qing)敲擊鋼球(qiu)，直(zhi)到球閥與閥座密(mi)合(he)為止。要是(shi)閥座磨(mo)損嚴(yan)重，要鉸削除去磨(mo)痕，再用上法(fa)使之(zhi)密合(he)。柱塞(sai)式(shi)閥座磨(mo)損後，可(ke)放(fang)入少(shao)許(xu)氣(qi)門砂進行研磨(mo)，磨(mo)到密合(he)為止。

齒輪(lun)泵是(shi)依靠(kao)泵缸(gang)與(yu)嚙合(he)齒輪(lun)間所形成的(de)工(gong)作容(rong)積(ji)變化和(he)移(yi)動(dong)來輸送液體(ti)或(huo)使之(zhi)增壓(ya)的回轉(zhuan)泵。由(you)兩個齒輪(lun)、泵體(ti)與(yu)前後蓋組成兩個封閉(bi)空(kong)間(jian)，當齒輪(lun)轉(zhuan)動(dong)時，齒輪(lun)脫開(kai)側(ce)的(de)空間的體(ti)積(ji)從(cong)小(xiao)變大(da)，形成真(zhen)空(kong)，將(jiang)液體(ti)吸入(ru)，齒輪(lun)嚙合(he)側(ce)的(de)空間的體(ti)積(ji)從(cong)大(da)變小(xiao)，而將(jiang)液體(ti)擠(ji)入管(guan)路(lu)中(zhong)去。吸入(ru)腔(qiang)與排(pai)出腔(qiang)是(shi)靠(kao)兩個齒輪(lun)的嚙合(he)線(xian)來隔(ge)開(kai)的。齒輪(lun)泵的排(pai)出口的(de)壓力(li)*取(qu)決於(yu)泵出口(kou)處阻(zu)力(li)的(de)大(da)小(xiao)。

齒輪(lun)泵由(you)壹(yi)個獨立的電(dian)機(ji)驅(qu)動(dong)，可(ke)有(you)效地阻(zu)斷上(shang)遊(you)的(de)壓力(li)脈(mai)動(dong)及流量(liang)波(bo)動(dong)。在齒輪(lun)泵出口(kou)處的壓力(li)脈(mai)動(dong)可(ke)以(yi)控制在1%以(yi)內。在擠出(chu)生產(chan)線(xian)上(shang)采用壹(yi)臺(tai)齒輪(lun)泵，可(ke)以(yi)提(ti)高流量(liang)輸出速度，減(jian)少物(wu)料(liao)在擠出(chu)機(ji)內的剪切(qie)及(ji)駐(zhu)留時間(jian)。

外嚙合(he)齒輪(lun)泵是(shi)應(ying)用廣(guang)泛(fan)的壹(yi)種(zhong)齒輪(lun)泵，壹(yi)般(ban)齒輪(lun)泵通常(chang)指(zhi)的就(jiu)是(shi)外(wai)嚙合(he)齒輪(lun)泵。它的(de)結構(gou)如圖5-14所(suo)示(shi)，主要有(you)主動(dong)齒輪(lun)、從動(dong)齒輪(lun)、泵體(ti)、泵蓋和(he)安(an)全(quan)閥等(deng)組成。泵體(ti)、泵蓋和(he)齒輪(lun)構(gou)成的(de)密封空間(jian)就(jiu)是(shi)齒輪(lun)泵的工(gong)作室。兩個齒輪(lun)的輪(lun)軸分別裝在兩泵蓋上(shang)的軸承(cheng)孔內，主動(dong)齒輪(lun)軸伸(shen)出(chu)泵體(ti)，由(you)電(dian)動(dong)機(ji)帶(dai)動(dong)旋轉(zhuan)。外嚙合(he)齒輪(lun)泵結構(gou)簡單、重量(liang)輕(qing)、造(zao)價(jia)低(di)、工(gong)作可(ke)靠(kao)、應用範圍(wei)廣(guang)。

齒輪(lun)泵工(gong)作時(shi)，主動(dong)輪(lun)隨電動(dong)機(ji)壹(yi)起(qi)旋(xuan)轉(zhuan)並帶動(dong)從動(dong)輪(lun)跟著(zhe)旋轉(zhuan)。當吸入(ru)室壹(yi)側(ce)的(de)嚙合(he)齒逐漸分開(kai)時，吸入(ru)室容(rong)積(ji)增(zeng)大(da)，壓力(li)降(jiang)低(di)，便將(jiang)吸人管(guan)中(zhong)的液(ye)體(ti)吸入(ru)泵內；吸入(ru)液(ye)體(ti)分兩路(lu)在齒槽內被(bei)齒輪(lun)推(tui)送到排(pai)出室。液(ye)體(ti)進(jin)入排(pai)出室後，由(you)於(yu)兩個齒輪(lun)的輪(lun)齒不斷(duan)嚙合(he)，使液(ye)體(ti)受(shou)擠壓(ya)而從排(pai)出室進(jin)入排(pai)出管(guan)中(zhong)。主動(dong)齒輪(lun)和(he)從(cong)動(dong)齒輪(lun)不停(ting)地(di)旋(xuan)轉(zhuan)，泵就能(neng)連續(xu)不(bu)斷(duan)地吸入(ru)和(he)排(pai)出液體(ti)。

泵體(ti)上(shang)裝有(you)安(an)全閥，當排(pai)出壓力(li)超(chao)過(guo)規定壓力(li)時(shi)，輸送液體(ti)可(ke)以(yi)自(zi)動(dong)頂開(kai)安全(quan)閥，使高壓液(ye)體(ti)返(fan)回吸入(ru)管(guan)。

內嚙合(he)齒輪(lun)泵，它由(you)壹(yi)對(dui)相(xiang)互嚙合(he)的內齒輪(lun)及它們中(zhong)間的(de)月(yue)牙(ya)形件(jian)、泵殼(ke)等(deng)構(gou)成。月(yue)牙形件(jian)的(de)作用是(shi)將(jiang)吸入(ru)室和(he)排(pai)出室隔(ge)開(kai)。當主動(dong)齒輪(lun)旋轉(zhuan)時，在齒輪(lun)脫開(kai)嚙合(he)的地方形成局(ju)部(bu)真空，液(ye)體(ti)被(bei)吸入(ru)泵內充滿(man)吸入(ru)室各(ge)齒間，然(ran)後沿(yan)月(yue)牙(ya)形件(jian)的(de)內外兩側(ce)分兩路(lu)進(jin)入(ru)排(pai)出室。在輪(lun)齒進入(ru)嚙合(he)的地方，存在於(yu)齒間的(de)液(ye)體(ti)被(bei)擠壓(ya)而送進排(pai)出管(guan)。

齒輪(lun)泵除具(ju)有(you)自(zi)吸能(neng)力(li)、流量(liang)與(yu)排(pai)出壓力(li)無(wu)關(guan)等(deng)特點外(wai)，泵殼(ke)上無(wu)吸入(ru)閥和(he)排(pai)出閥，具(ju)有(you)結構(gou)簡單，流量(liang)均(jun)勻(yun)、工(gong)作可(ke)靠(kao)等(deng)特性，但效率低(di)、噪(zao)音和(he)振動(dong)大(da)、易磨(mo)損，主要用來輸送無(wu)腐蝕性、無(wu)固(gu)體(ti)顆(ke)粒並且(qie)具(ju)有(you)潤(run)滑(hua)能力(li)的(de)各(ge)種(zhong)油(you)類(lei)，溫度(du)壹(yi)般(ban)不超(chao)過(guo)70 ℃，例(li)如潤(run)滑(hua)油(you)、食用植物(wu)油(you)等(deng)。壹(yi)般(ban)流量(liang)範(fan)圍(wei)為(wei)0.045～30ms/h，壓力(li)範(fan)圍為0.7—20MPa，工(gong)作轉(zhuan)速為1200—4000r/min。

結構(gou)特點

（1）結構(gou)簡單，價(jia)格便宜；

（2）工(gong)作要求(qiu)低(di)，應(ying)用廣(guang)泛(fan)；

（3）端蓋(gai)和(he)齒輪(lun)的各(ge)個齒間槽(cao)組成了(le)許多固定的密(mi)封工(gong)作腔(qiang)，只能(neng)用作定(ding)量泵。

齒輪(lun)采用九十(shi)年代*水平的新技(ji)術--雙(shuang)圓弧正(zheng)弦曲線(xian)齒型(xing)圓弧。它(ta)與漸開(kai)線(xian)齒輪(lun)相比，的(de)優點(dian)是(shi)齒輪(lun)嚙合(he)過(guo)程(cheng)中(zhong)齒廓(kuo)面(mian)沒(mei)有(you)相(xiang)對滑(hua)動(dong)，所以(yi)齒面(mian)無(wu)磨(mo)損、運轉(zhuan)平衡(heng)、無(wu)困(kun)液(ye)現象(xiang)，噪聲低(di)、壽命(ming)長、效率高。該泵擺脫(tuo)傳統設計的束(shu)縛(fu)，使得(de)齒輪(lun)泵在設計、生產(chan)和(he)使用上進(jin)入了(le)壹(yi)個新的(de)領域(yu)。

泵設有(you)差(cha)壓(ya)式(shi)安(an)全(quan)閥作為(wei)超(chao)載保(bao)護，安(an)全閥全回(hui)流壓(ya)力(li)為(wei)泵額定(ding)排(pai)出壓力(li)1.5倍(bei)。也(ye)可(ke)在允(yun)許排(pai)出壓力(li)範(fan)圍內根據實(shi)際(ji)需要另(ling)行(xing)調(tiao)整。但是(shi)此(ci)安(an)全閥不能(neng)作減(jian)壓閥長期工(gong)作，減(jian)壓閥在需要時可(ke)另(ling)行(xing)安裝。

該(gai)泵軸端(duan)密封設計為兩種(zhong)形式，壹(yi)種(zhong)是(shi)機(ji)械(xie)密封，另(ling)壹(yi)種(zhong)是(shi)填(tian)料(liao)密(mi)封，可(ke)根據具(ju)體(ti)使用情況和(he)用戶要求(qiu)確定。

不能排(pai)料(liao)

（1）故(gu)障現(xian)象(xiang)：泵不能(neng)排(pai)料(liao)

（2）故(gu)障原(yuan)因(yin)：a、旋轉(zhuan)方向相反(fan)；b、吸入(ru)或(huo)排(pai)出閥關閉(bi)； c、入(ru)口(kou)無(wu)料(liao)或(huo)壓(ya)力(li)過(guo)低(di)； d、粘(zhan)度過(guo)高，泵無(wu)法(fa)咬(yao)料(liao)

對(dui)策(ce)： a、確認旋轉(zhuan)方向； b、確認閥門是(shi)否(fou)關(guan)閉(bi)； c、檢(jian)查(zha)閥門和(he)壓(ya)力(li)表(biao)； d、檢(jian)查(zha)液體(ti)粘(zhan)度，以(yi)低(di)速運轉(zhuan)時按(an)轉(zhuan)速比例(li)的流量(liang)是(shi)否(fou)出(chu)現(xian)，若(ruo)有(you)流量(liang)，則流入(ru)不(bu)足(zu)

流量(liang)不(bu)足(zu)

（2）故(gu)障現(xian)象(xiang)：泵流量(liang)不(bu)足(zu)

故(gu)障原(yuan)因(yin)：a、吸入(ru)或(huo)排(pai)出閥關閉(bi)； b、入(ru)口(kou)壓(ya)力(li)低(di)； c、出(chu)口管(guan)線(xian)堵塞(sai)； d、填(tian)料(liao)箱泄(xie)漏(lou)；e、轉(zhuan)速過(guo)低(di)

對(dui)策(ce)：a、確認閥門是(shi)否(fou)關(guan)閉(bi)；b、檢(jian)查(zha)閥門是(shi)否(fou)打開(kai)；c、確認排(pai)出量是(shi)否(fou)正(zheng)常(chang)； d、緊固；大(da)量泄(xie)漏(lou)影響(xiang)生產(chan)時，應(ying)停(ting)止運轉(zhuan)，拆(chai)卸(xie)檢(jian)查(zha)； e、檢(jian)查(zha)泵軸實(shi)際轉(zhuan)速

聲音異常(chang)

（3）故(gu)障現(xian)象(xiang)：聲音異常(chang)

故(gu)障原(yuan)因(yin)：a、聯(lian)軸(zhou)節偏心大(da)或(huo)潤(run)滑(hua)不良(liang) b、電動(dong)機(ji)故(gu)障； c、減(jian)速機(ji)異(yi)常； d、軸封處安(an)裝不(bu)良(liang)； e、軸(zhou)變形或(huo)磨(mo)損

對(dui)策(ce)：a、找(zhao)正(zheng)或(huo)充(chong)填(tian)潤(run)滑(hua)脂(zhi)； b、檢(jian)查(zha)電動(dong)機(ji)； c、檢(jian)查(zha)軸承(cheng)和(he)齒輪(lun)； d、檢(jian)查(zha)軸封； e、停(ting)車解(jie)體(ti)檢(jian)查(zha)

電流過(guo)大(da)

（4）故(gu)障現(xian)象(xiang)：電流過(guo)大(da)

故(gu)障原(yuan)因(yin)：a、出口(kou)壓力(li)過(guo)高； b、熔體(ti)粘(zhan)度過(guo)大(da)；c、軸封裝配不(bu)良(liang)； d、軸或(huo)軸(zhou)承(cheng)磨(mo)損； e、電(dian)動(dong)機(ji)故(gu)障

對(dui)策(ce)：a、檢(jian)查(zha)下遊(you)設備及(ji)管(guan)線(xian)；b、檢(jian)驗(yan)粘度(du)； c、檢(jian)查(zha)軸封，適當調(tiao)整； d、停(ting)車後檢(jian)查(zha)，用手盤車是(shi)否(fou)過(guo)重； e、檢(jian)查(zha)電動(dong)機(ji)

泵停(ting)止

（5）故(gu)障現(xian)象(xiang)：泵突(tu)然(ran)停(ting)止

故(gu)障原(yuan)因(yin)：a、停(ting)電(dian)； b、電(dian)機(ji)過(guo)載(zai)保護； c、聯(lian)軸(zhou)器(qi)損壞；d、出口壓(ya)力(li)過(guo)高，聯(lian)鎖(suo)反(fan)應(ying)；e、泵內咬入異(yi)常(chang)； f、軸(zhou)與(yu)軸(zhou)承(cheng)粘(zhan)著(zhe)卡(ka)死(si)

對策(ce)：a、檢(jian)查(zha)電源(yuan)；b、檢(jian)查(zha)電動(dong)機(ji)；c、打開(kai)安全(quan)罩，盤車檢(jian)查(zha)；d、檢(jian)查(zha)儀表(biao)聯(lian)鎖(suo)系統；e、停(ting)車後，正反(fan)轉(zhuan)盤車確認； f、盤車確認

密封漏(lou)油(you)

（6）故(gu)障現(xian)象(xiang)：密封漏(lou)油(you)

產(chan)生原(yuan)因(yin)：a、軸封未(wei)調(tiao)整好(hao)；b、密封圈磨(mo)損而間隙(xi)大(da)；c、機(ji)械(xie)密封動(dong)、靜環(huan)摩擦面(mian)隨壞；d、彈(dan)簧(huang)松弛

對策(ce)：a、重新(xin)調(tiao)整；b、適量擰緊壓蓋螺栓或(huo)更(geng)換(huan)密(mi)封圈；c、更(geng)換(huan)動(dong)、靜環(huan)或(huo)重新(xin)研(yan)磨(mo)；d、更換(huan)彈(dan)簧(huang)

其他現(xian)象(xiang)

1、產(chan)生原(yuan)因(yin)

① 內外轉(zhuan)子的(de)齒側(ce)間(jian)隙(xi)太大(da)，使吸壓(ya)油(you)腔(qiang)互通．容(rong)積(ji)效率顯著(zhu)降(jiang)低(di)，輸出流量(liang)不(bu)夠；

② 軸向間隙(xi)太大(da)；

③ 吸油(you)管(guan)路(lu)中(zhong)的結合(he)面(mian)處密(mi)封不嚴(yan)等(deng)原(yuan)因(yin)，使泵吸進(jin)空(kong)氣，有(you)效吸入(ru)流量(liang)減(jian)少(shao)；

④ 吸油(you)不暢(chang)．如因(yin)油(you)液粘(zhan)度過(guo)大(da)，濾油(you)器(qi)被(bei)汙(wu)物(wu)堵塞(sai)等(deng)導致(zhi)吸入(ru)流量(liang)減(jian)少(shao)；

⑤ 溢(yi)流閥卡(ka)死(si)在半開(kai)度位置(zhi)，泵來的流量(liang)壹(yi)部(bu)分通過(guo)溢(yi)流閥返回(hui)油(you)箱，而使得(de)進(jin)入(ru)系統的流量(liang)不(bu)夠．此時(shi)伴(ban)隨出現(xian)系統壓力(li)上(shang)不去的故(gu)障。

2、排(pai)除方法(fa)

① 更換(huan)內外轉(zhuan)子，使齒側(ce)隙(xi)在規定的範圍(wei)內（壹(yi)般(ban)小(xiao)於(yu)0.07mm）；

② 研磨(mo)泵體(ti)兩端(duan)面(mian)，保證(zheng)內外轉(zhuan)子裝配後軸向間隙(xi)在0.02~0.05mm 範圍(wei)內；

③ 更換(huan)破(po)損(sun)的(de)吸油(you)管(guan)密(mi)封，用聚四(si)氟(fu)乙烯帶包(bao)紮(zha)好管(guan)接(jie)頭(tou)螺紋(wen)部分再擰緊管(guan)接(jie)頭(tou)；

④ 選用合(he)適粘度的油(you)液，清洗進油(you)濾油(you)器(qi)使吸油(you)暢通。並酌(zhuo)情(qing)加(jia)大(da)吸油(you)管(guan)徑；

⑤ 修理(li)溢(yi)流閥，排(pai)除溢(yi)流閥部分短接油(you)箱造(zao)成(cheng)泵有(you)效流量(liang)減(jian)少(shao)的(de)現象(xiang)。

困(kun)油(you)現象(xiang)

齒輪(lun)泵要平穩(wen)工(gong)作，齒輪(lun)嚙合(he)的重合(he)度必(bi)須大(da)於(yu)1，於(yu)是(shi)總有(you)兩對(dui)齒輪(lun)同時嚙合(he)，並有(you)壹(yi)部(bu)分油(you)液被(bei)圍困(kun)在兩對(dui)輪(lun)齒所圍(wei)成(cheng)的封閉(bi)容(rong)腔(qiang)之(zhi)間。這(zhe)個封閉(bi)的(de)容(rong)腔(qiang)開(kai)始隨著(zhe)齒輪(lun)的轉(zhuan)動(dong)逐漸減小(xiao)，以(yi)後又逐(zhu)漸加(jia)大(da)。封閉(bi)腔(qiang)容積(ji)的(de)減(jian)小(xiao)會使被(bei)困(kun)油(you)液受(shou)擠壓(ya)而產(chan)生很高的壓(ya)力(li)，並且(qie)從(cong)縫隙(xi)中(zhong)擠出(chu)，導致(zhi)油(you)液發熱，並致(zhi)使機(ji)件(jian)受(shou)到額外(wai)的(de)負載；而封閉(bi)腔(qiang)容積(ji)的(de)增(zeng)大(da)又造(zao)成局(ju)部真空，使油(you)液中(zhong)溶解(jie)的(de)氣(qi)體(ti)分離，產(chan)生氣穴現(xian)象(xiang)。這(zhe)些(xie)都(dou)將(jiang)產(chan)生強烈(lie)的(de)振動(dong)和(he)噪(zao)聲，這(zhe)就(jiu)是(shi)齒輪(lun)泵的困(kun)油(you)現象(xiang)。

危(wei)害

徑向不平(ping)衡(heng)力(li)很(hen)大(da)時能(neng)使軸(zhou)彎(wan)曲(qu)，齒頂與殼(ke)體(ti)接(jie)觸，同時加(jia)速軸承(cheng)的(de)磨(mo)損，降(jiang)低(di)軸(zhou)承(cheng)的(de)壽命(ming)。

消除方法(fa)

消除困(kun)油(you)的方(fang)法，通常(chang)是(shi)在兩側(ce)蓋(gai)板(ban)上開(kai)卸(xie)荷(he)槽(cao)，使封閉(bi)腔(qiang)容積(ji)減(jian)小(xiao)時通過(guo)左(zuo)邊的卸(xie)荷(he)槽(cao)與(yu)壓(ya)油(you)腔(qiang)相通，容(rong)積(ji)增(zeng)大(da)時通過(guo)右(you)邊的卸(xie)荷(he)槽(cao)與(yu)吸油(you)腔(qiang)相通。

Bucher 齒輪(lun)泵 QX22-006/22-006R06
Bucher 齒輪(lun)泵 QX43-032R
Bucher 齒輪(lun)泵 QXV21-012/23-006R44
Bucher 齒輪(lun)泵 QX23-005/22-008R09
Bucher 齒輪(lun)泵 QX32-012/24-003R06-O-ME
Bucher 齒輪(lun)泵 Dichtsatz QX6./09 St 1001330771；
Bucher 齒輪(lun)泵 QX22-008R178
Bucher 齒輪(lun)泵 ArtNr.37201994,type:QX31-020R
Bucher 齒輪(lun)泵 QXEH52-040R
Bucher 齒輪(lun)泵 QX32-016/32-012R
Bucher 齒輪(lun)泵 QXM21-012N
Bucher 齒輪(lun)泵 QXM32-012N
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Bucher 齒輪(lun)泵 QXM52-050N
Bucher 齒輪(lun)泵 QXM53-040N
Bucher 齒輪(lun)泵 QX21-012R
Bucher 齒輪(lun)泵 QX81-315/51-080R
Bucher 齒輪(lun)泵 QXM33-012N
Bucher 齒輪(lun)泵 QXM33-012N
Bucher 齒輪(lun)泵 QXV21-010/23-005R44
Bucher 齒輪(lun)泵 QXV21-010/23-005R44
Bucher 齒輪(lun)泵 QX51-080R
Bucher 齒輪(lun)泵 QX51-125R
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Bucher 齒輪(lun)泵 QXM31-020N
Bucher 齒輪(lun)泵 QXM33-012N
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Bucher 齒輪(lun)泵 QX32-012R
Bucher 齒輪(lun)泵 QXM33- 012N
Bucher 齒輪(lun)泵 QXM41- 050N
Bucher 齒輪(lun)泵 QXEH52-040R
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Bucher 齒輪(lun)泵 QX83-200R
Bucher 齒輪(lun)泵 Type QX61-250R Nr.Q1503175b
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Bucher 齒輪(lun)泵 QX41-050R136
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Bucher 齒輪(lun)泵 QX23-005R09
Bucher 齒輪(lun)泵 QX31-025R
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Bucher 齒輪(lun)泵 QX41-050R136 nr:38121198
Bucher 齒輪(lun)泵 QX41-050R
Bucher 齒輪(lun)泵 QX41-050R
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Bucher 齒輪(lun)泵 QX51-125R
Bucher 齒輪(lun)泵 QX51-100/21-010R09
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Bucher 齒輪(lun)泵 100036177;QX63-080/53-040R QX-DOUBLE PUMP
Bucher 齒輪(lun)泵 QX41-063R
Bucher 齒輪(lun)泵 QXV31-020R
Bucher 齒輪(lun)泵 QX43-032R
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Bucher 齒輪(lun)泵 QX23-006R
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Bucher 齒輪(lun)泵 QX62-100/52-050R140
Bucher 齒輪(lun)泵 QX42-020R
Bucher 齒輪(lun)泵 QX82-160/82-160R
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Bucher 齒輪(lun)泵 QX51-080R-S-O 100032606
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Bucher 齒輪(lun)泵 QXM42-025N130 
Bucher 齒輪(lun)泵 QX23-006R
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Bucher 齒輪(lun)泵 QXV41-050R
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Bucher 齒輪(lun)泵 QX51-125/42-032R09
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Bucher 齒輪(lun)泵 QX43-025R
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Bucher 齒輪(lun)泵 QX82-250R112-6 s-nr: 100030212
Bucher 齒輪(lun)泵 QX83-160R146
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Bucher 齒輪(lun)泵 QX23-006R09

bucher布赫(he)齒輪(lun)泵QX42-032R

bucher布赫(he)齒輪(lun)泵QX42-032R

bucher布赫(he)齒輪(lun)泵QX42-032R